Molle a V

Costituita da una serie di robusti tegoli d’acciaio piegati a V, collegati ad una mescola di gomma naturale con elevate caratteristiche elastiche mediante vulcanizzazione.

Applicazioni:
Sono principalmente usate nel campo dei trasporti su rotaia, ma possono servire come sospensioni elastiche in genere.
Sistemate adeguatamente tra un telaio ed una boccola come si può vedere in gura, possono sostituire egregiamente le molle metalliche nora usate. I vantaggi dal punto di vista economico sono notevoli e possono essere riassunti nei segenti punti:
1- Boccola più semplice e di costo più contenuto.
2- Eliminazione del bilanciere e dei relativi perni. 3- Eliminazione delle guide della boccola.
4- Silenziosità
5- Migliore effetto elastico.
6- Minore manutenzione.

Scegliendo la mescola adatta inoltre è possibile ridurre al minimo l’effetto vibrazionale, con conseguente migliore confort di marcia, unito ad una maggiore durata delle parti soggette a sollecitazioni dinamiche quali gli assali e i cuscinetti della boccola.
Per ogni applicazione esistono, a secondo del carico applicato, molle aventi diverse misure, come viene indicato.

Modalità d’uso:
Quando la molla viene montata in coppia con un’altra molla uguale, conforme una precisa angolazione (ß), può sostenere notevoli carichi nelle tre direzioni. Naturalmente più le due molle sono inclinate e maggiore sarà il carico sopportato. Tuttavia ad una maggiore inclinazione corrisponderà una maggiore rigidità e quindi si consiglia di mantenere l’angolo (ß), conpreso tra 16° e 40°.
Inoltre un’altra condizione variante la capacità di carico è la durezza della mescola di cui è composta la gomma. Comunemente si addotta la durezza di 60 sh.A, ma per applicazioni più o meno gravose può essere conveniente usare durezze maggiori per carichi maggiori e / o viceversa.